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[ 億歐導讀 ] 如果大傢記性不那麼差的話，應該還記得12月初的世界互聯網大會上那張刷屏的“東興飯局”照。在中國飯局上，特別講究座次，王興和劉強東簇擁在馬化騰的兩側而坐，胖嘟嘟的程維隻能跟宿華挨在一起，跟王興隔瞭三個人。
圖片來自網日本葡萄批發｜日本溫室葡萄批發絡
TMD裡的滴滴出行和美團點評，說它們“以融資為生”應該絲毫不為過。
2017年12月21日，滴滴出行宣佈完成新一輪超40億美元的股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。《財經》雜志報道稱，該輪融資的投資方包括阿佈紮比慕巴達拉公司（Mubadala）和軟銀集團（SoftBank），並援引消息人士的話稱，本輪融資完成後，滴滴現金儲備接近120億美元。
財新網則在下午的報道中稱，接近交易的人士透露，滴滴本輪融資按照2017年4月融資的估值水平繼續融資，投後估值560億美元。
今年4月28日，滴滴完成一輪超過55億美元的融資，投資方包括招商銀行、軟銀中國、高達投資、銀湖投資、中俄投資基金和交通銀行，估值超過500億美元。
如此這般，滴滴今年兩筆融資加起來超過95億美元，甚至可能超過100億美元。
相對於滴滴如此強悍的融資能力，同為TMD陣營裡的美團點評的融資能力就差瞭一半，可能因為美團點評沒有柳青這麼強悍大紅榮蘋果禮盒｜大紅榮蘋果禮盒批發的女人。10月19日，美團點評宣佈完成合並後的第二輪40億美元融資，投後估值300億美元，這也是2017年美團唯一的一筆融資。《財經》雜志曾經統計過一個數字，成立7年多來，美團的總融資金額約84億美元。
另據IT桔子的統計，滴滴迄今已完成瞭16輪大大小小的融資——此前15輪融資一共涉及34個投資機構及個人，融資額總計超過168億美元，加上此輪融資，融資總額超過200億美元，按字母表這已是P輪瞭。美團則有統計稱一共融瞭6次，F輪。但虎嗅根據現有公開資料整理的跟傳說中的略微有差異，估計連滴滴和美團點評都不知道自己融到第幾輪瞭，反正字母表有26個，還早著呢。
虎嗅根據公開資料整理，雙方離Z輪還很遙遠
另外，大傢也可以參考一下IT桔子統計的滴滴F輪融資，反正滴滴開心就好：
如果大傢記性不那麼差的話，應該還記得12月初的世界互聯網大會上那張刷屏的“東興飯局”照。在中國飯局上，特別講究座次，王興和劉強東簇擁在馬化騰的兩側而坐，胖嘟嘟的程維隻能跟宿華挨在一起，跟王興隔瞭三個人。
此時的程維或王興一定懷念前年的世界互聯網大會TMD的張一鳴、王興和程維坐在一起談笑風生的舊時光（見題圖），彼時三位看上去像鐵哥們兒、好朋友。
但彼時的王興心裡就已經有一個心結。2015年底，滴滴投瞭美團點評的競爭對手餓瞭麼，王興這種人肯定是會反撲的。果然，忍瞭一年多後，美團點評於2017年2月份在南京突然上線瞭打車業務。根據《財經》雜志12月20日的報道，在南京試水10個月後，美團打車擬向北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市擴張，這必然要跟滴滴正面交鋒。
為狙擊美團，滴滴在內部成立瞭“三角洲事業部”，12月11日亦有媒體報道稱，滴滴也在做一款與美團外賣非常相似的產品，作為對美團的反擊。
雙方這關系，好不瞭瞭。
這倒是給瞭滴滴和美團講新故事的機會，或者叫“畫大餅”，反正燒錢就是瞭，燒完瞭再跟投資人要，不給就打個滾兒，但融資可以，有一件事兒是絕口不能提的，那就是上市。
王興上次就說瞭：現在談上市太早。估計程維也是這麼想的：美團成立7年瞭都不想上市，我著什麼急？
至於滴滴和美團還要融多少輪，鮑勃·迪倫給出瞭一個答案：答案在風中飄蕩（The answer is blowing in the wind）。
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